TriboIron 2.0油品鐵含量檢測儀

鐵試驗
Triboiron 2.0刮削分析測試包和BN-Lux測試包
發動機制造商已經改變了他們的發動機設計，以符合tier-ili nox法規和*新的能源效率設計指數（eedi）指南。因此，由于缸套工作溫度低于酸露點，這些發動機更容易發生冷腐蝕。現在老式發動機被迫以慢速蒸汽模式運轉以降低油耗。由于在較低溫度下工作，這些發動機現在也遇到了類似的冷腐蝕問題。為了確定冷腐蝕問題，需要使用測量工具來檢測刮下的機油中的總鐵含量。有兩種不同類型的鐵存在-腐蝕性和研磨性。摩擦鐵試驗使船舶操作員能夠識別這兩種類型的鐵。
TriboIron 2.0油品鐵含量檢測儀測試套件
報廢分析
?腐蝕性和研磨性鐵檢測
?測量范圍20–550 ppm(溶液濃度)
?腐蝕性鐵20–550 ppm
?研磨鐵20–550 ppm
?準確度±10%
?測試套件包括60項測試
?非危險消耗品
新一代TriboIron 2.0測試套件：使用方便！
?提供自動振動篩1丸
?自動移液管
訂單號：1505
消耗品：#1518（60次測試）\#1519（120次測試）

鐵試驗
Triboiron 2.0刮削分析測試包和BN-Lux測試包
發動機制造商已經改變了他們的發動機設計，以符合tier-ili nox法規和*新的能源效率設計指數（eedi）指南。因此，由于缸套工作溫度低于酸露點，這些發動機更容易發生冷腐蝕。現在老式發動機被迫以慢速蒸汽模式運轉以降低油耗。由于在較低溫度下工作，這些發動機現在也遇到了類似的冷腐蝕問題。為了確定冷腐蝕問題，需要使用測量工具來檢測刮下的機油中的總鐵含量。有兩種不同類型的鐵存在-腐蝕性和研磨性。摩擦鐵試驗使船舶操作員能夠識別這兩種類型的鐵。
TriboIron 2.0測試套件
報廢分析
?腐蝕性和研磨性鐵檢測
?測量范圍20–550 ppm(溶液濃度)
?腐蝕性鐵20–550 ppm
?研磨鐵20–550 ppm
?準確度±10%
?測試套件包括60項測試
?非危險消耗品
新一代TriboIron 2.0測試套件：使用方便！
?提供自動振動篩1丸
?自動移液管
訂單號：1505
消耗品：#1518（60次測試）\#1519（120次測試）

鐵試驗
TriboIron 2.0油品鐵含量檢測儀刮削分析測試包和BN-Lux測試包
發動機制造商已經改變了他們的發動機設計，以符合tier-ili nox法規和*新的能源效率設計指數（eedi）指南。因此，由于缸套工作溫度低于酸露點，這些發動機更容易發生冷腐蝕。現在老式發動機被迫以慢速蒸汽模式運轉以降低油耗。由于在較低溫度下工作，這些發動機現在也遇到了類似的冷腐蝕問題。為了確定冷腐蝕問題，需要使用測量工具來檢測刮下的機油中的總鐵含量。有兩種不同類型的鐵存在-腐蝕性和研磨性。摩擦鐵試驗使船舶操作員能夠識別這兩種類型的鐵。
TriboIron 2.0測試套件
報廢分析
?腐蝕性和研磨性鐵檢測
?測量范圍20–550 ppm(溶液濃度)
?腐蝕性鐵20–550 ppm
?研磨鐵20–550 ppm
?準確度±10%
?測試套件包括60項測試
?非危險消耗品
新一代TriboIron 2.0測試套件：使用方便！
?提供自動振動篩1丸
?自動移液管
訂單號：1505
消耗品：#1518（60次測試）\#1519（120次測試）